Estatísticas de passageiros

Data	Chegando passageiros	Partindo passageiros	Chegando aeronaves	Partindo aeronaves
Qua. 27/01/2021	4546⁽¹⁾ 6629⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	52⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ter. 26/01/2021	5677⁽¹⁾ 8184⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	53⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Seg. 25/01/2021	10727⁽¹⁾ 15313⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	106⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Dom. 24/01/2021	9849⁽¹⁾ 13007⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	107⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sáb. 23/01/2021	8013⁽¹⁾ 10821⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	73⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sex. 22/01/2021	8686⁽¹⁾ 12182⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	98⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qui. 21/01/2021	8349⁽¹⁾ 12824⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	86⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qua. 20/01/2021	8653⁽¹⁾ 12609⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	97⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ter. 19/01/2021	9961⁽¹⁾ 14543⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	99⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Seg. 18/01/2021	13441⁽¹⁾ 19007⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	135⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Dom. 17/01/2021	16349⁽¹⁾ 21215⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	155⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sáb. 16/01/2021	13484⁽¹⁾ 17810⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	123⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sex. 15/01/2021	12264⁽¹⁾ 17086⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	132⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qui. 14/01/2021	10473⁽¹⁾ 15935⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	112⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qua. 13/01/2021	10691⁽¹⁾ 15383⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	136⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
	151163 10078	0 0	1564	0

(1): número de passageiros que chegam em Lisboa (que desembarcam ou estão parando* ou em trânsito)
(2): número de passageiros que partem de Lisboa (que embarcam ou estão parando* ou em trânsito)

* -> todos os passageiros que aterram não necessariamente desembarcam. Ex: o passageiro em um voo Lisboa-> Cabo, que pede a Lisboa para pegar e soltar outros passageiros, aterrissou bem em Lisboa, mas não desembarcou. A figura indicada leva em consideração esta parada de passageiros.

(3): capacidade total teórica (número de assentos) das aeronaves, desembarcando em Lisboa
(4): capacidade teórica total (número de assentos) das aeronaves, decolagem de Lisboa

(5): Número de aeronaves comerciais de passageiros (regulares + charter) que chegam em Lisboa*.
(6): Número de aeronaves comerciais de passageiros (regular + charter) que decolaram de Lisboa*.

* -> A diferença entre o número de aviões que chegam e que partem é explicada por movimentos noturnos (exemplo do avião que aterra às 23:00 e decola às 00:50) e por direitos de tráfego parciais .