Estatísticas de passageiros

Data	Chegando passageiros	Partindo passageiros	Chegando aeronaves	Partindo aeronaves
Ter. 26/05/2020	4758⁽¹⁾ 9183⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	102⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Seg. 25/05/2020	4369⁽¹⁾ 8429⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	86⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Dom. 24/05/2020	3582⁽¹⁾ 6253⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	70⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sáb. 23/05/2020	5217⁽¹⁾ 9395⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	84⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sex. 22/05/2020	4320⁽¹⁾ 8138⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	85⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qui. 21/05/2020	1808⁽¹⁾ 3696⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	73⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qua. 20/05/2020	1712⁽¹⁾ 3326⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	49⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ter. 19/05/2020	2256⁽¹⁾ 4307⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	73⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Seg. 18/05/2020	2584⁽¹⁾ 4921⁽³⁾	919⁽²⁾ 1670⁽⁴⁾	70⁽⁵⁾	15⁽⁶⁾
Dom. 17/05/2020	1923⁽¹⁾ 3311⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	55⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sáb. 16/05/2020	2199⁽¹⁾ 3942⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	44⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qui. 14/05/2020	978⁽¹⁾ 1979⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	62⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ter. 12/05/2020	1981⁽¹⁾ 3869⁽³⁾	819⁽²⁾ 1525⁽⁴⁾	59⁽⁵⁾	12⁽⁶⁾
Seg. 11/05/2020	2197⁽¹⁾ 4148⁽³⁾	929⁽²⁾ 1670⁽⁴⁾	68⁽⁵⁾	15⁽⁶⁾
Dom. 10/05/2020	1785⁽¹⁾ 3080⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	59⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
	41669 2778	2667 178	1039	42

(1): número de passageiros que chegam em Lisboa (que desembarcam ou estão parando* ou em trânsito)
(2): número de passageiros que partem de Lisboa (que embarcam ou estão parando* ou em trânsito)

* -> todos os passageiros que aterram não necessariamente desembarcam. Ex: o passageiro em um voo Lisboa-> Cabo, que pede a Lisboa para pegar e soltar outros passageiros, aterrissou bem em Lisboa, mas não desembarcou. A figura indicada leva em consideração esta parada de passageiros.

(3): capacidade total teórica (número de assentos) das aeronaves, desembarcando em Lisboa
(4): capacidade teórica total (número de assentos) das aeronaves, decolagem de Lisboa

(5): Número de aeronaves comerciais de passageiros (regulares + charter) que chegam em Lisboa*.
(6): Número de aeronaves comerciais de passageiros (regular + charter) que decolaram de Lisboa*.

* -> A diferença entre o número de aviões que chegam e que partem é explicada por movimentos noturnos (exemplo do avião que aterra às 23:00 e decola às 00:50) e por direitos de tráfego parciais .