Estatísticas de passageiros

Data	Chegando passageiros	Partindo passageiros	Chegando aeronaves	Partindo aeronaves
Sex. 23/10/2020	13241⁽¹⁾ 18828⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	139⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qui. 22/10/2020	12386⁽¹⁾ 19020⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	132⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qua. 21/10/2020	12338⁽¹⁾ 17799⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	126⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ter. 20/10/2020	12142⁽¹⁾ 17824⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	126⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Seg. 19/10/2020	16206⁽¹⁾ 23296⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	177⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Dom. 18/10/2020	19080⁽¹⁾ 24747⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	168⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sáb. 17/10/2020	17775⁽¹⁾ 24217⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	164⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sex. 16/10/2020	14800⁽¹⁾ 21261⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	155⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qui. 15/10/2020	13391⁽¹⁾ 20949⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	141⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qua. 14/10/2020	13695⁽¹⁾ 19743⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	145⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ter. 13/10/2020	14601⁽¹⁾ 21340⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	149⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Seg. 12/10/2020	17045⁽¹⁾ 24903⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	186⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Dom. 11/10/2020	16770⁽¹⁾ 22383⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	155⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sáb. 10/10/2020	19248⁽¹⁾ 25876⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	176⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sex. 09/10/2020	18035⁽¹⁾ 25584⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	190⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
	230753 15384	0 0	2329	0

(1): número de passageiros que chegam em Lisboa (que desembarcam ou estão parando* ou em trânsito)
(2): número de passageiros que partem de Lisboa (que embarcam ou estão parando* ou em trânsito)

* -> todos os passageiros que aterram não necessariamente desembarcam. Ex: o passageiro em um voo Lisboa-> Cabo, que pede a Lisboa para pegar e soltar outros passageiros, aterrissou bem em Lisboa, mas não desembarcou. A figura indicada leva em consideração esta parada de passageiros.

(3): capacidade total teórica (número de assentos) das aeronaves, desembarcando em Lisboa
(4): capacidade teórica total (número de assentos) das aeronaves, decolagem de Lisboa

(5): Número de aeronaves comerciais de passageiros (regulares + charter) que chegam em Lisboa*.
(6): Número de aeronaves comerciais de passageiros (regular + charter) que decolaram de Lisboa*.

* -> A diferença entre o número de aviões que chegam e que partem é explicada por movimentos noturnos (exemplo do avião que aterra às 23:00 e decola às 00:50) e por direitos de tráfego parciais .