Estatísticas de passageiros

Data	Chegando passageiros	Partindo passageiros	Chegando aeronaves	Partindo aeronaves
Sex. 20/05/2022	25440⁽¹⁾ 48276⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	316⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qui. 19/05/2022	22816⁽¹⁾ 47254⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	311⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qua. 18/05/2022	23807⁽¹⁾ 46331⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	296⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ter. 17/05/2022	22759⁽¹⁾ 44580⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	291⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Seg. 16/05/2022	25753⁽¹⁾ 49627⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	322⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Dom. 15/05/2022	27040⁽¹⁾ 46538⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	314⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sáb. 14/05/2022	27512⁽¹⁾ 48637⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	320⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sex. 13/05/2022	24510⁽¹⁾ 46422⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	305⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qui. 12/05/2022	23612⁽¹⁾ 48774⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	320⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qua. 11/05/2022	24251⁽¹⁾ 46757⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	299⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ter. 10/05/2022	23376⁽¹⁾ 45025⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	295⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Seg. 09/05/2022	25120⁽¹⁾ 47683⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	318⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Dom. 08/05/2022	26352⁽¹⁾ 45946⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	318⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sáb. 07/05/2022	26785⁽¹⁾ 47277⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	312⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sex. 06/05/2022	26188⁽¹⁾ 48832⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	329⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
	375321 25021	0 0	4666	0

(1): número de passageiros que chegam em Lisboa (que desembarcam ou estão parando* ou em trânsito)
(2): número de passageiros que partem de Lisboa (que embarcam ou estão parando* ou em trânsito)

* -> todos os passageiros que aterram não necessariamente desembarcam. Ex: o passageiro em um voo Lisboa-> Cabo, que pede a Lisboa para pegar e soltar outros passageiros, aterrissou bem em Lisboa, mas não desembarcou. A figura indicada leva em consideração esta parada de passageiros.

(3): capacidade total teórica (número de assentos) das aeronaves, desembarcando em Lisboa
(4): capacidade teórica total (número de assentos) das aeronaves, decolagem de Lisboa

(5): Número de aeronaves comerciais de passageiros (regulares + charter) que chegam em Lisboa*.
(6): Número de aeronaves comerciais de passageiros (regular + charter) que decolaram de Lisboa*.

* -> A diferença entre o número de aviões que chegam e que partem é explicada por movimentos noturnos (exemplo do avião que aterra às 23:00 e decola às 00:50) e por direitos de tráfego parciais .